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拉力機產生偏載力的原因及對實際工作的影響

時間:2014-6-17 9:40:03 | 閱讀:

  偏載力的發生首要是因為拉力試驗機兩油缸運動不同步導致的。500噸拉力機(拉力試驗機)經過兩個推力油缸拉動自動小車來對試件進行拉力實驗。兩個油缸的不同步,促進自動小車邊輪接受巨大載荷。為確保整機在拉力下能正常作業,十分有必要對嚴峻不同步時的偏載力進行校核核算。

  偏載力發生的首要原因是因為拉力機兩油缸運動不同步所形成的。在500噸拉力機中,兩推力油缸的同步由液壓體系中采用了同步閥的同步油路來確保。而油缸的不同步首要是受同步閥精度影響,致使兩推力油缸對自動小車發生的實踐作用力不等,兩油缸相同,缸徑相等,因而形成了油缸速度的一快一慢。

  兩推力油缸分別在A、B處經過銷軸跟自動小車相連。試件經過拉桿與小車相連。油缸活塞桿彈性速度的不一致會致使小車有滾動的趨勢,此刻側輪與邊梁觸摸發生偏載力阻撓小車滾動。當右油缸伸出動作比左油缸快時,右油缸對小車的作用力比較大。

  拉力機偏載嚴峻影響它的正常作業。解析了其發生的原因。經過力學分析,得出了偏載力的核算公式,為500噸拉力機整機的規劃供給了理論指導。一起發現,同步精度和小車側輪距離對偏載力的巨細有重大影響,規劃時能夠合理挑選和調節這兩個參數以減小偏載力。

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